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柴油机精密偶件损坏原因及预防措施

来源: 威澳门尼斯人36366com    时间: 2020-11-25 09:29    点击: 177

柴油机精密偶件损坏一般是因为乱拆卸、清洗不当、燃油质量低劣或用油不清洁、装配不当等引起的,那么针对柴油机精密偶件损坏都有哪些预防措施呢?下文中会针对这一问题进行详细的介绍!

 

 

柴油机精密偶件损坏原因

 

(1)乱拆卸

 

不少机手因为柴油机供油系统故障较为常见,所以柴油机一旦发生故障,往往不是经过认真分析,找到引起故障的原因之后,有的放矢地检查、排除,而是对燃油供给系统逐一进行拆卸检查和更换。

 

三大精密偶件的加工、装配精度要求很严,不能随意拆卸。拆卸安装一次,可缩短使用寿命几十甚至几百个小时。此外,还可能因拆卸、安装不当造成磕碰、脏污、划伤甚至变形而进一步恶化其技术状态。

 

(2)清洗不当

 

清洗三大精密偶件时与其它零件混在一起,使用不清洁的清洗液,新购的三大精密偶件未彻底清洗防锈油。在换装偶件前,虽然清洗,但不得法。有的用布、棉纱直接擦拭偶件表面;有的将洗涤干净的偶件又放在不干净的地方。

 

这些做法的结果均使其工作表面出现擦伤、粘附机械杂物,破坏偶件装配间隙,致使偶件发生卡滞、烧死等故障。

 

(3)燃油质量低劣或用油不清洁

 

使用劣质燃油(煤油和机油、柴油混合油等),其润滑性能、密封性能以及粘度不能满足使用要求,均会引起喷油泵泵油压力不足、磨损加剧和喷油嘴积炭等故障。

 

此外,燃油未经净化处理,使用的加油工具不清洁、燃油滤清装置损坏,密封圈漏装、错装或损坏,拆除滤芯,以使油路“畅通”等错误做法,都会使三大精密偶件使用寿命缩短。

 

(4)装配不当

 

有些机手为了防止漏油,将出油阀紧座和喷油器紧帽拧得过紧,使喷油器体、柱塞套和出油阀座应力过大,产生变形,配合精度遭到破坏,使偶件运动受阻而损坏。

 

还有些机手用石棉绳缠绕代替铜垫,因石棉是隔热材料,用石棉绳缠绕后会严重影响喷油器散热,导致喷油器针阀温度过高而烧死。

 

还有些机手在喷油器总成安装时,用过薄、过厚的铜垫,这样会改变燃油喷入燃烧室的距离,从而影响混合气的形成,使发动机没有劲,不易启动。在直接喷射式发动机中,铜垫过薄还会发生活塞顶撞击喷油器头部。

 

(5)喷油压力调整不当

 

更换喷油嘴或调整喷油压力时,喷油压力调得过低或过高,均会使喷油嘴偶件缩短寿命。

 

如喷油压力过低,将导致气缸中高压燃气倒流,使针阀偶件卡死;若喷油压力过高时,不仅喷油嘴偶件磨损加剧,还会增加柱塞副和出油阀的磨损。

 

(6)不及时保养

 

柴油机烧机油、燃烧不良,若不能及时排除故障,清除积炭,喷油嘴会早期损坏。

 

(7)任意调高发动机转速

 

有些机手为了使机车跑得快,随意将发动机转速调高。有的将油泵齿条向小油门方向拨动2~3个齿;有的用调节臂直接控制油门;有的将调速钢球间隔拆下几粒。其实这样做的结果,不但会加速三大精密偶件的磨损,而且极易引起飞车等重大事故。

 

 

柴油机精密偶件损坏预防措施

 

1、选用符合要求的燃油,严格执行燃油沉淀、过滤制度

 

燃油加注前至少要经过48 h沉淀;油箱500 h清洗一次,加油器具要清洁,加油时用绸布过滤,最好用带有过滤器的封闭式加油设备加油,工作中按保养规定放出沉淀杯及油箱中的沉淀油,及时清洗和更换柴油滤芯,滤芯安装要确保过滤有效,防止短路;

 

应根据季节、气温的变化而使用规定的标准牌号燃油,不使用混合油;燃油存放一定要保证密封。

 

2、偶件拆检时要注意

 

清洗要单独进行,不与其它零件混合,避免磕碰擦伤。

 

3、装配时要注意按规定力矩拧紧,保证偶件处于良好的技术状态

 

如安装喷油嘴压帽时,必须检查压帽的状态,对使用长久变形的压帽要更换。安装压帽的拧紧力矩要适当(0.5886~0.7848MPa),不要用力过大,否则容易损坏喷油器。

 

当使用旧压帽时,必须仔细清除其内的积炭。此外出油阀紧座拧紧力矩也要符合规定。

 

4、提高故障分析和判断能力,避免随意拆卸、调整

 

如无拆卸和调整设备则不要自己排除故障,要去修理站或请人维修。

 

5、柴油机不能长期超负荷与超速运行

 

因为超负荷作业将使发动机温度过高,导致喷油嘴针阀偶件卡死。超速运行将导致机器费油、磨损加快,转速过高甚至飞车,后果十分危险。

 

以上就是小编针对“柴油机精密偶件损坏原因及预防措施”的详细介绍,想要了解更多的内容欢迎联系咨询我们!

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